1991 年，初代 S 级轿车在日内瓦车展上亮相，其车身设计基于梅赛德斯-奔驰典型的传统风格元素。 与 129 型号系列的 SL 车型一样，全新 S 级在保留传统基本形状的同时，在风格上对作为特色标志的散热器格栅进行了重新演绎。仅仅几年后，也就是 1994 年，S 级轿车在风格上进行了细微改造，外观更加轻盈动感。 另外，对车尾部分外形的修改，也是保持 S 级整体和谐外观的一个关键因素。行李箱盖接缝的下部半径采用与轿跑车型相同的圆润边缘处理方式。全新设计的还包括 6.0-l-V12 发动机 M 120，额定输出功率为 300 kW（408 马力），它也是梅赛德斯-奔驰轿车历史上功率最强劲的发动机。 1995 年，修改设计再度集中在技术细节上，例如：5 速自动变速箱和变矩器锁止离合器。 发动机也进行了改造，以进一步降低燃油消耗量和污染物排放。 到 1998 年 9 月,有 406,532 辆 140 型号系列轿车下线。 正是在这一传统下，由 120 个零部件组成的迷你模型，遵循原始 CAD 数据，进行最高程度细节重现。 以 1:18 的国际比例制造，手工组装精密模型按真实色调喷漆，同时忠实再现了所有内部细节。 此外,车内和行李箱底板均植绒处理。 模型车的六个部件（车门、发动机罩和掀开式尾门）可以打开，且能看到车辆内部。 该模型采用梅赛德斯-奔驰 经典包装，配有手套和螺丝刀。通过这种方式，可以将精密模型从包装中取出，而不会在玻璃装配或车身上留下指纹。
- 型号系列：S 600 W 140 (1994-1998)
- 比例：1:18
- 材料：锌压铸件与塑料部件
- 长度：约 29 cm
- 由超过 120 个零部件手工组装而成
- 模型有 6 个部件可打开（车门、发动机罩和掀开式尾门）
- 由 Norev 为梅赛德斯-奔驰制作
照片与原始产品之间可能存在细微差异。
